• В арсенале нашей компании находятся различные виды транспорта (морской, железнодорожный и автомобильный), а также склады.
  • Морскими контейнерными перевозчиками разработаны успешные эффективные маршруты между портами Китая и портом Новороссийск.
  • Международная морская перевозка с давних времен невозможна без таможенного оформления товаров.
  • Компания «ТЕМП» оказывает своим Клиентам полный пакет услуг по транспортировке различных грузов с использованием автомобильного транспорта.
  • Железнодорожный транспорт – оптимальный и наиболее экономичный вариант транспортировки больших или сборных грузов, позволяющий доставить груз по назначению в максимально короткий срок.
  • Плюсом морской перевозки является низкая стоимость, универсальность и широкая география.

Президент Молдавии Игорь Додон заявил, что Россия разрешила молдавским экспортёрам поставлять фрукты, овощи и вино без таможенных пошлин и п...
Это одна из крупнейших сделок со складами в этом году. Девелоперская компания «Ориентир» построит для X5 Retail Group крупный распределител...
Крымскую таможню возглавил Виктор Холичев. Об этом на своей странице в соцсети сообщил глава РК Сергей Аксенов. Нового начальника региональ...
Новости таможни 23.06.20 В Башкортостанской таможне обсудили вопросы введения маркировки лекарственных средств В Башкортостанской таможне...
Новости логистики 23.06.20 Длинный путь до России Финляндия реконструирует пограничный переход с Карелией Агентство транспортной инфраст...
Россия и Китай расширяют сотрудничество в области железнодорожных перевозок и электронного взаимодействия В конце мая в формате видеоконфер...
По предварительным подсчётам Федеральной таможенной службы, Россия в апреле 2020 года экспортировала 41,8 тонны золота на 2,2 млрд долларов....
Партия вина из Краснодарского края будет впервые за 15 лет направлена в Канаду после ослабления связанных с пандемией ограничений. В первом...
В апреле 2018 года международный логистический оператор «ДАКСЕР» запустил сервис по доставке сборных грузов из Германии в Россию. Сейчас кли...
Контракты на услуги по экспорту драгоценных металлов и камней из Государственного фонда РФ будут заключать только с организациями, все голос...
Выделенные в этом году кабмином 60,5 млрд рублей на развитие БАМа и Транссиба станут существенным вкладом в развитие экономики после проблем...
По итогам 2019 года объем заказов упал на 7,1%, за текущий год показатель может упасть вдвое. Россияне стали терять интерес к китайским тов...

В РЖД сообщили о восстановлении сообщения с Мурманском

Новости логистики

23.06.20

Длинный путь до России

Финляндия реконструирует пограничный переход с Карелией

Агентство транспортной инфраструктуры Финляндии (Vayla) приступило к осуществлению проекта по модернизации железнодорожной сети на пограничном контрольно-пропускном пункте Вартиус (Финляндия) – Люття (Россия) и железнодорожного узла в Ypykkаvaara, расположенного в 26 км от пункта пропуска. Увеличится длина путей, расширится зона досмотра и обновятся системы управления поездами.

«Мы планируем увеличить скорость прохождения поездов за счёт установки новых систем сигнализации. Длина пяти линий в узле Вартиус в среднем увеличится на 200 м, с 800 м до 1 км, что позволит принимать и эксплуатировать более длинный подвижной состав, а также увеличит зону досмотра грузов. Одну из линий, которая раньше использовалась как место долгосрочной стоянки поездов, перепрофилируем на стандартные приём и отправку поездов. Также предусмотрено увеличение зоны освещения для удобного досмотра», – рассказал «Гудку» представитель Департамента транспортной инфраструктуры и землепользования агентства Vayla Юри Мистонен.

Компания Senate Properties является подрядчиком, отвечающим за реконструкцию и строительство помещений пограничного перехода Vartius, используемых таможней и пограничной службой. «В здании таможни площадью 705 кв. м мы отремонтируем офисные и клиентские кабинеты, также обустроим новый конференц-зал площадью 20 кв. м, – рассказывает менеджер компании Senate Properties Юха Керянен. – Расширим зоны инспекции исходящего движения и зоны ожидания, выполним необходимые работы по улучшению систем кондиционирования, отопления и вентиляции помещения».

«На транспортном узле Ypykkаvaara по плану предусмотрены работы по увеличению длины трёх путей с 700 м до 1,05 км. С помощью обновления систем управления и сигнализации планируется увеличить пропускную способность, принятые меры позволят поездам заходить на место стоянки для досмотра со скоростью 60 км/ч и сделают их движение более плавным», – говорит Юри Мистонен.

«Проведение работ не увеличит время прохождения пограничных и таможенных процедур и не должно вызвать неудобств», – сказал представитель финской таможни Атле Матилайнен.

Тендер на модернизацию пограничного перехода уже идёт, заявки будут получены не позднее 8 июля текущего года. «Реконструкция путей станет проходить постепенно, так что грузы, перевозимые по железной дороге на этом пограничном переходе, не будут задерживаться в пути. В сентябре мы будем приостанавливать движение поездов на каждые выходные, общее время остановки движения составит 50 часов, за этот срок мы завершим все земляные (почвенные) строительные работы, необходимые к концу этого года. В любом случае поезда должны нормально пересекать границу, – сказал «Гудку» Юри Мистонен. – В 2021 году на обоих железнодорожных узлах начнутся строительство электротехнических сооружений, замена устройств безопасности и реконструкция путей. Главная цель – всё должно быть завершено к октябрю 2021 года, как на железнодорожном узле Вартиус, так и в Ypykkаvaara».

По мнению генерального директора компании Finnlog («дочка» VR Group, Финляндия) Владислава Шепетовского, сейчас на всех четырёх железнодорожных пограничных переходах РФ и Финляндии работа по перевозке грузов идёт хорошо. «Все целевые показатели выполняются. Работы по развитию транспортных узлов – это ещё один плюс, ведь много инфраструктуры не бывает. Есть с чем сравнивать, например на пункте Вайниккала – Бусловская в сентябре прошлого года закончились подобные работы по модернизации сети, теперь там вместо двух приёмных путей стало шесть, и их увеличили в длине. Теперь за меньшее количество рейсов можно перевести больший объём груза. Во время проведения реконструкции ощущались проблемы по задержке поездов в пути, но это того стоило», – подытожил Владислав Шепетовский.

Бюджет проекта развития составляет 8,15 млн евро, из которых 6,41 млн евро получены из программы приграничного сотрудничества CBC Карелия. В реализации проекта участвуют Финское агентство транспортной инфраструктуры, Центр ELY в Северной Остроботнии, Финская пограничная служба, таможня, сенат, Управление по радиационной и ядерной безопасности, компании ITMF Oy и Finrail Oy.

Справка «Гудка»

Вартиус – Люття является международным пограничным пунктом для автомобильных и железнодорожных перевозок между Финляндией и Россией, расположен в 65 км к северо-востоку от центра Кухмо. Ближайший крупный город с российской стороны – Костамукша, до него 40 км. Пункт железнодорожного сообщения на российско-финляндской границе открыт в 1960-х годах, а в 1992-м ему присвоен статус международного.

Гудок

22.06.20

Itella сделала шаг к уберизации грузоперевозок

Компания осуществила интеграцию с агрегатором грузоперевозок для оперативной обработки заявок от клиентов

Itella выбрала перспективную систему проверенного поставщика, в которой можно разместить заказ на перевозку и которая оперативно подберет подходящего исполнителя. Платформа обеспечивает автоматизированные торги, оперативное получение ценовых предложений, трекинг автотранспорта. В системе зарегистрированы только перевозчики, прошедшие верификацию. Решение по интеграции было принято для того, чтобы сократить трудозатраты сотрудников и сроки предоставления информации клиентам.

Перед компанией стояла задача качественно и оперативно произвести интеграцию собственной TMS с выбранной платформой. Itellа не пошла стандартным путем обмена между системами, а использовала современные решения: совместно с разработчиками TMS был реализован унифицированный интерфейс для подключения других сервисов. За счет этого сроки реализации проекта сократились.

«Важно гибко регулировать цену, выбирать лучшие предложения наших поставщиков, – говорит директор по транспортной логистике Itella в России Сергей Левченко.  Оченьважно, что транспортный департамент получает больше заказов в единицу времени. Объем услуг растет, а количество специалистов, отвечающих за направление, осталось тем же».

Решение применяется в компании в течение двух месяцев. Самая очевидная выгода – снижение закупочной цены перевозки на 5%.

«Созданное интеграционное решение сократило время поиска и подтверждения доступности автотранспорта. По тем перевозкам, которые обрабатываются через новый сервис, время ответа клиентам сократилось в 5 раз. Кроме того, пользователи отмечают, что процесс администрирования перевозчиков упростился. Считаю подобный опыт удачным, так как положительные результаты получили как клиенты, так и наша компания»,  говорит IT-директор Itella в России Николай Галкин.

Бонусом решения стала возможность агрегировать архивные данные по проведенным торгам в собственной системе, они дают четкое понимание ценовых трендов на рынке перевозок.

22.06.20

В РЖД сообщили о восстановлении сообщения с Мурманском

Железнодорожное сообщение с Мурманском восстановлено в обход участка, на котором обрушился мост. Об этом заявил начальник Октябрьской железной дороги Виктор Голомолзин, передает «РИА Новости».

«Мы возобновляем железнодорожное сообщение до мурманского узла… Было сконцентрировано большое количество техники — 250 единиц, ежесуточно выходило до тысячи человек», — сообщил Голомолзин.

По его словам, работы по строительству обводной дороги проходили в сложных рельефных условиях. Рабочие вывезли 52 тыс. куб. м скальных пород, на сооружение дороги было потрачено в общей сложности более 120 тыс. куб.м грунта.

Ранее 19 июня в РЖД сообщили, что сняли запрет на грузоперевозки до мурманского морского порта в связи с завершением строительства временного участка Выходной — Мурмаши — Кола.

В компании заявили о возобновлении движения в ближайшее время. В РЖД разработали график движения, который включает подвод к порту поездов, задержанных в пути.

1 июня железнодорожное сообщение с Мурманском было прервано из-за обрушения моста через реку Кола, которая в результате паводка подмыла опоры сооружения. Следственный комитет возбудил уголовное дело о нарушении правил безопасности движения и эксплуатации транспорта (ст. 263 УК).

РБК

joomla3x